異步電動機如何實現(xiàn)節(jié)能降耗：異步電動機是工礦企業(yè)必不可少的生產(chǎn)設備，而發(fā)電廠更是不可缺少的。所有的泵、風機類的轉機設備，都是由異步電動機做拖動設備的。一個電廠一臺機組就有高、低壓異步電動機數(shù)十臺，如陡河發(fā)電廠最小的#1機組也有50臺左右，這還不包括幾十臺電動門用電機。如此眾多的電機要在運行中注重節(jié)能降耗，增加企業(yè)效益應該是很可觀的。問題在于如何降低電動機能耗，提高電機的效率，以增加經(jīng)濟效益，下面就針對異步電動機的總損耗的組成及有效減少損耗進行分析研究。

西安泰富西瑪三相變頻異步電機

一、異步電動機能量損耗的組成
1、銅損耗：定子銅損；轉子銅損；雜散損耗。
2、鐵芯損耗。
3、機械損耗：通風損耗；摩擦損耗。
從以上列出的異步電動機能量損耗看，銅損耗和鐵損耗我們在檢修中是不宜改變的，它們是由設計決定的，而機械損耗是可以改變的。異步電動機一般來說級數(shù)少的即轉數(shù)高的電動機機械損耗較大，銅損耗較小；而級數(shù)多的即轉數(shù)低的電動機銅損耗占的比例較機械損耗就大。所以，我們要降低電動機的能量損耗就要從減少電動機的機械損耗入手解決。
二、減少電動機機械損耗的主要方法
減少電動機機械損耗主要從以下幾個方面入手解決：
(1)采用高效率的風扇（如機翼型軸流風扇）；
（2）調(diào)整風罩與扇葉外圓之間的間隙；
（3）輕載電動機適當縮小風扇外徑；
（4）采用高質(zhì)量的軸承；
（5）采用優(yōu)質(zhì)潤滑油；
（6）提高電機裝配質(zhì)量；
三、減少電動機機械損耗的具體措施
（一）調(diào)整電機風扇以降低機械損耗
首先，我們來看如何通過改變風扇尺寸進行節(jié)能：大家都知道電動機是把電能轉變成機械能的設備，在轉換過程中要產(chǎn)生損耗，這些損耗是以熱的形式出現(xiàn)的，它使電動機發(fā)熱。定子繞組有電流流過后產(chǎn)生銅損耗，經(jīng)槽絕緣材料把熱傳導給定子鐵芯，再由定子鐵芯傳給電機外殼散發(fā)到空間。轉子的熱量是由轉子鋁耗及其摩擦產(chǎn)生的，它傳給轉子鐵芯和內(nèi)風扇表面，靠內(nèi)風扇攪拌使熱量散發(fā)在電機內(nèi)空間，再傳給定子鐵芯、端蓋、機座，定、轉子這兩股熱量均由外風扇吹散。因此，外風扇風量的大小是決定電動機的溫度不能超過其絕緣材料等級所允許溫度的關鍵。
國家標準規(guī)定了各種絕緣等級的電動機在額定運行條件下的允許溫升，要求電動機中最熱點溫度不允許超過其絕緣等級的極限溫度，而電機常用絕緣等級如下表：其中：允許溫升=允許溫度極限—環(huán)境溫度規(guī)定值—熱點溫差繞組的熱點溫差是指當電動機帶額定負載時，繞組熱點的穩(wěn)定溫度與繞組平均溫度之差。表內(nèi)數(shù)值單位皆為攝氏度：絕緣等級 允許溫度極限 環(huán)境溫度規(guī)定值 熱點溫差 允許溫升
A級 105 40 5 60
E級 120 40 5 75
B級 130 40 10 80
F級 155 40 15 100
H級 180 40 15 125
當電動機處于空載或輕載時，電動機總損耗要比額定時小，而風量與電動機總損耗成正比關系，所以風扇處于“大馬拉小車”（因為通風損耗與電動機轉速恒定，故通風損耗不隨負載變化，所以這時應降低風量來減少電動機的通風損耗）。改變風扇葉形狀可以降低風量，但比較麻煩，不如直接減少外風扇葉直徑來降低風量更簡便些。我們知道風扇本身的機械損耗按扇葉直徑的4—5次方成比例，而風量隨扇葉直徑的平方成正比，所以減小扇葉直徑時，風量降低不多，而通風損耗卻降低很多。
由于外風扇的冷卻風量減少，使電動機溫升上升，但仍能保持電動機溫升在絕緣等級允許的范圍內(nèi)。同時，我們還要看到由于外扇葉直徑縮小電動機機械損耗降低，又會使電動機溫升進一步降低。尤其對于2，4級這樣高轉速的電動機，當風扇外徑縮小14%—16%時，通風損耗下降20%—40%。另外，改變扇葉直徑的同時，要相應改變擋風板或風扇罩尺寸，使它們互相配合的尺寸符合規(guī)定。風扇葉與風扇罩的間隙不可過大，一般在10—15之間，過大會增大高壓區(qū)回流到低壓區(qū)的漏風損耗，同時要保持扇葉與風扇罩之間原有的角度，其作用是使進風的一部分動壓力轉變?yōu)殪o壓力而減少損耗。當然，我們還可以在溫升許可的范圍內(nèi)，為了降低風扇的風量亦可降低風扇的等級來使用。比如8號機座用的風扇經(jīng)過調(diào)整和修整可使用在9號機座輕載的電動機上，這樣就可使9號機座輕載的電動機降低機械損耗，并使溫升提高些來提高電動機的效率和功率因數(shù)。
（二）減少摩擦以降低機械損耗
電動機軸承的正常運轉、噪聲、振動、過熱、壽命等因素均與合理選擇潤滑脂有關，目前通常是選用3號鋰基脂為好，可以降低機械損耗，不過當前隨著科學技術的飛速發(fā)展又出現(xiàn)了許多性能優(yōu)越的潤滑脂，如：國產(chǎn)‘中小型電動機軸承潤滑脂’其性能經(jīng)有關部門測試達到日本JIS2220—80滾動軸承潤滑脂的標準，接近瑞士SKF65C潤滑脂的水平，含雜質(zhì)極低，價格與3號鋰基脂相當。再有當前在市場上出現(xiàn)的美國艾索潤滑脂性能也不錯。我們完全可以使用這些性能不錯的潤滑脂來改善電動機的運行狀況以降低機械損耗。做為電動機專業(yè)檢修人員我們還可以在合理選用軸承上下功夫，也可以節(jié)能降耗；既然我們以經(jīng)知道級數(shù)少的電動機機械損耗大，級數(shù)多的電動機機械損耗校我們就可以在修理電動機時有選擇地使用軸承。例如，在高轉速的電動機上我們可以使用進口軸承或國產(chǎn)高級別的B、C級優(yōu)質(zhì)軸承使損耗降到最校而在低轉速的電動機上我們可以使用國產(chǎn)中高級的軸承C、D級，這樣在軸承上我們就可以省下一筆資金，從而達到節(jié)能降耗的目的。